6.20（转）讴歌国产全新混合动力系统

2013年6月末讴歌国产激烈竞争的豪华车市场，各大厂商的营销手段层出不穷，但是最终的决定性力量还是要回归到产品品质本身。目前，Acura在中国销售的RL、TL和MDX三款车型，不仅获得了用户极高的满意度，也获得了业界的高度认可。  讴歌国产2007年中国车市总评榜将Acura MDX作为“年度最佳进口SUV”向市场推介，并预测这款具有时尚豪华外观、采用了多项Honda领先技术的车型将会迅速成为中国市场同级车中的主力产品。在美国，Acura更是获得赞誉无数。根据美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Reports)公布的汽车类产品可靠性评比结果，本田、Acura(讴歌国产)分别获得第一名和第二名，这无疑是对其品质的最高肯定。  讴歌国产随着中国豪华车市场的逐步成熟，高端人群的消费观念也有了很大的改变和提升，他们更注重品牌文化是否与自身品位和个性符合。宣扬“运动豪华”理念的Acura(讴歌国产)，目标受众人群瞄准有活力、有朝气、有个性的新一代精英人士，这与高端人士的定位不谋而合。2008年1月，Acura发布了新品牌口号“Ahead/尚前”——举世为先、事事超前，一切皆因Acura天性“尚前”，其鲜明的个性更加深入人心。  讴歌国产源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。最初，acura(讴歌国产)用一把专门用于精确测量的卡钳为logo的原型，作为点睛之笔，讴歌国产由honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“a”来代表这一品牌。讴歌国产不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着acura这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。  讴歌国产本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，honda（讴歌国产）始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，讴歌国产自1986年acura在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，acura(讴歌国产)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。  目前，Acura讴歌国产)在中国发售的产品覆盖豪华SUV(MDX)、豪华车(RL)及高端车(TL)三个级别。可以说Acura(讴歌国产)的产品线结构已经基本形成，并将根据中国市场的需求，逐步引进新车型。精心打造尚前产品，持续提升产品魅力，这也是Acura赢得中国用户的制胜之道。  讴歌国产无疑是本田在这次上海车展上最大的“爆点”，没有之一。车展上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅在接受记者专访时表示，“如果讴歌国产紧紧依赖进口的话，很难向顾客提供有竞争力价格的产品，所以我们需要在中国实现生产，向中国顾客提供有足够价格竞争力的这样的商品。本田的生产很多都是在当地进行的，目前我们对于整个企业的管理经营，在向着这个方向进行调整” 讴歌国产伊东孝绅补充说，“我认为这个方向是正确的，而且我们希望在中国能够开发出受中国顾客喜欢的、大家愿意购买的本田的产品。” 在本届车展，讴歌国产全球首发了Concept SUV-X，该车的量产版被认为是讴歌国产的首款车型，将在未来3年左右以国产形式上市销售。仓石诚司告诉记者，“这款车型是讴歌国产在大量了解中国市场和中国客户需求的基础之上进行研发的产品，希望今后在中国能够进一步取得更好的销量。”  　　　讴歌国产伊东孝绅社长说，本田去年发布中期战略以来，在本土化推进方面发生了明显的变化，包括很多全新车型的亮相。讴歌国产也表示在去年用33万的规模完成了29万车辆的价格采购。请问，如何评价这种变化，您对这种变化是否满意?同时，也请您简单的评价，中期战略发布以来这一段时间对本田中国工作的看法。  　　讴歌国产伊东孝绅：大家今天在车展上应该也看到了，本田在中国发布的车型是非常多。从发布的新车型数量上，大家也应该能够直观理解到，讴歌国产是非常看重中国市场的，这是我们对中国市场非常重视的一个体现。其中，今天新发布的凌派车型是专门针对中国市场开发的一款新车型，也是继广本自主品牌“理念”以后，我们推出的又一款针对中国市场，专门为中国市场开发的车型。在凌派的研发过程中，有很多中方的研发技术人员也参与到开发的工作中，通过这些活动，中方技术人员的开发能力得到了很大的提高。对于这一点，我感到非常欣慰。 除此以外，讴歌国产也发布了一款新车,命名为杰德，这款车型除了在中国以外，还在其它地区进行销售。本次，本田没有选择在其它地区先发，而是选择在中国进行全球首发，这也是讴歌国产重视中国市场的一个非常好的体现。  今天，讴歌国产还发布了一款概念车Concept M，这是一款乘坐4人以上的MPV车型，本田选择在上海车展进行全球首发。目前该车处于概念车阶段，进行量产可能还需要一段时间，这款车型也是未来讴歌国产准备在全球其它地区进行销售的车型。随着中国汽车市场的成长，我们也看到中国消费者对于汽车的需求在不断变化，大家对于汽车的理解越来越深刻，对于汽车的需求呈现多样化的趋势。今天讴歌国产在展台也向大家发布了一款讴歌国产的SUV概念车，希望能够为大家提供价格更加合理、更容易为大家所接受的MPV的车型。我们希望开发出更多的受中国用户喜好的商品，用中国的原材料以及中国产的模具，同时由中国的员工来进行生产销售，希望本田在中国的事业能够持续长期的发展。本田对中国市场非常重视。  讴歌国产从前年的上海车展开始，本田一直进行着改变。这两年以来，本田做了哪些改变?第二个问题关于讴歌：讴歌现在比较边缘化，有没有采取什么措施让它在中国市场占有一席之地?另外您上午曾经谈到对研发和销售体制进行改革的计划，能否有更多的信息分享。讴歌国产在全球的汽车销售方面在美国取得了非常成功的经验，业绩是非常好的。但是从目前全球经济来看，并不是仅仅以美国为中心，而是在世界各地分别具有不同的特点。例如，中国有中国的特点，印度有印度的特点，各个地区都有各个地区的特点。如果要在全球取得成功，我们需要在全球各个地区都开发出具有本田特点、有乐趣的、独特的商品，同时适应当地的顾客和市场的需求。所以讴歌国产需要积极的在各个地区开发有针对性的商品，同时加强对各个地区的顾客的市场调查。  讴歌国产的生产很多都是在当地进行的，目前我们对于整个企业的管理经营，在向着这个方向进行调整。我们要工作的内容非常多，不可能一下子所有的方面都展现成果。但是我认为，我们调整的方向性是正确的。而且我们希望在中国能够开发出受中国顾客喜欢的、大家愿意购买的本田的产品。现在在中国地区又增派了一名本田的董事，这位董事是CR-V的研发负责人。大家都知道，CR-V不仅在中国受到很好的评价，在美国以及全世界都受到顾客的广泛喜好。把CR-V的研发责任人派往中国，也是希望在中国能够开发出受中国市场和顾客喜欢的好的产品。这位新的董事是4月份到任的，将会在中国常驻。关于第二个问题，请仓石本部长进行回答。  　　关于讴歌，我们从最初开始是从美国直接进口商品在中国进行销售。中间我们也遇到了一次国家的进口税调整。3.0升以上的税率提升导致了我们价格也被迫得上调，这是非常遗憾的一个客观因素造成的。同时在美国方面，还有一个反倾销的税制，这些也是造成讴歌的价格受影响的原因。讴歌的一些竞争品牌，比如说奥迪、奔驰、宝马等等，也受到了相同的因素影响。目前，其它的品牌已经开始进行本土化的生产，作为本田今后的战略，上午伊东社长也提到了，我们今后要在中国开发更多适合中国的商品，而不是直接从美国进口。  讴歌国产最令人难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend（讴歌国产）双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过电影特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。不仅如此， Acura（讴歌国产）还将全面更新旗下所有车型的动力总成，讴歌国产为消费者提供最新、最高效的先进技术。未来讴歌国产，搭载全新混合动力系统的NSX继任车型也将进入中国，进一步丰富Acura（讴歌国产）中国产品线。