吉林大学网络中心答复关于网速等问题

只看楼主 · 发表于 2010-9-29 18:31:07

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代表网络中心，答复同学们关心的一些问题。
先谈网速问题。

新学期开学，本以为网速会比较快的。即使不如假期快，也应该比上学期快，因为毕
业了大四整整一学年的学生，用户应该减少了。
事实上不是。仔细一统计，开学一个半月，新入网计算机8538台，在多次推迟新生
入网的情况下，只是老生，不到一个月时间就补齐了毕业班离校减少的数量并继续创历史
新高。
　　学校出口带宽方面，虽然每年带宽都在扩，但在同一年度，今年下半年比上半年突
然减少了带宽，主要是教育网出口。这学期教育网中心突然要处理“高接低报”，向所有
高校下手，大幅度削减了几乎所有高校的带宽，令所有高校叫苦。像上海交大，减少了67
%。我校减了一半，由2G减少到1G。其实，我校与教育网的商议协议是1.2G，但过去双方没
限制（迅雷p2p在教育网出口随意跑），经常超量使用，这是我校不对。但教育网依据列表
价突然限到1G，则是过分。各校目前都有意见，但暂时都没效果。教育网是官商，还手握
cngi-ipv6(暂时免费)线路，最终让步的可能还是各高校。
参考流量图：
http://monitor.jlu.edu.cn/cacti/graph.php?action=view&local_graph_id=615&rra_i
d=all
http://monitor.jlu.edu.cn/cacti/graph.php?action=view&local_graph_id=622&rra_i
d=all
带宽减少了，怎么办？一方面，要向学校提出继续增加投入继续增加带宽，但今年预
算已定，不可预算外支出，带宽变化只能待明年。另一方面，在目前情况下，必须优先保
障主要应用。具体地讲，优先保证email,www(包括http和https)等主要应用，为这些应用
保留带宽，而将p2p等应用疏导到ipv6线路上，这些都是我们采取而且是必须采取的策略。
尽管如此，教育网出口仍然是比过去慢的，但如果没有如上的策略，则会更慢，甚至连学
校的邮件服务器的收发都成问题。
司机开车行使在交通拥挤的路上，受交通指挥的各种管理和限制，什么红绿灯、单行
线、单双号、某些类型的车某时间段不许上路等等。司机也都是交了养路费的，也是消费
者，为什么还要交通指挥管呢？管来管去怎么交通还是拥挤呢？
但如果交通指挥真的不管了，红绿灯也全撤，司机们随意开，则交通只能更混乱更拥
挤。
考虑问题角度不同，司机主要关心自己这辆车足够快，交通指挥是希望整个交通正常
运转。
　　网络中心也不是跟个别同学过不去，但我们必须考虑整体，这是职责所在。
　　影响网速的因素非常广泛，下次继续谈。