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标题: 【求助】热能与动力工程 [打印本页]

作者: cuiqiangguo 时间: 2010-7-16 13:10
标题: 【求助】热能与动力工程
本帖最后由梦别西周于 2010-7-26 22:07 编辑

热能与动力工程（汽车发动机）这个是什么系啊怎么样啊？多谢解答啊~~~

作者: 江海志 时间: 2010-7-16 13:12
是属于汽车工程学院的，吉大最好的学院之一

作者: cuiqiangguo 时间: 2010-7-16 13:15
具体怎么样呢？

作者: 江海志 时间: 2010-7-16 13:16
官方的介绍：

吉林大学汽车工程学院内燃机工程系

学科发展
内燃机工程系所面向的动力机械及工程学科在“十五”期间是我校“211工程”工程、“985”工程重点建设学科之一。1978年首批获得硕士学位授予权，1983年获得博士学位授予权，2003建成了动力工程及工程热物理博士后流动站，2005年建成汽车能源与动力吉林省普通高等学校重点实验室。在50多年的发展中逐步形成了内燃机公害与控制、燃烧控制与优化、内燃机系统设计与集成、能源多元化与新型动力总成、内燃机电子控制技术等等五个具有明显特色和国内领先性的研究方向。

师资队伍建设
十五期间本学科以双聘机制引进院士一名，博士生导师1名，兼职教授1名，具有博士学位的青年教师3名；同时有4名在职中青年学术骨干获得了博士学位；7名教师获得高一级岗位聘任（副高级以上）。到目前为止本学科共有教学和科研人员46人，其中正高职14名（含博士导师12名，双聘人员3名），副高职11名，教师中在国外留学或进修过的10名，具有博士学位20人，其中出站博士后4名。在职攻读博士学位的中青年教师5名。学术队伍结构合理，实力雄厚。

人才培养
十五期间培养出本科生近600名，硕士生100余名，博士生近30名。毕业生因敬业和实践能力强而受到用人单位的好评并在相关领域和行业中发挥了重要作用，涌现出了一批杰出的中青年业务骨干和知名企业领导。

科学研究
“十五”期间承担或完成“973”项目2项、国家自然科学基金项目8项、国家攻关项目26项，省部级项目19项，横向项目25项，科研经费到款1500余万元，获省部级科技进步奖8项。在著名学术刊物和重要学术会议上发表高水平研究论文近300篇。在发动机排放特性及污染物生成机理及控制、内燃机振动噪声控制、能源多元化与新型动力总成技术、内燃机电控技术、高效燃烧技术等方面取得了许多原创性成果、奠定了国内领先的地位。

学术交流
内燃机工程系始终广泛与国内外汽车、内燃机的骨干企业、研究单位和学术团体进行学术交流和业务联系，并建立了良好的技术合作关系：已与德国西门子公司合作建立了“西门子—吉林工业大学汽车电控技术试验中心”，与一汽集团大连柴油机厂合作建立了“一汽大柴－吉林大学柴油机技术研发中心”。目前，日本五十铃汽车研究所所长、奥地利AVL公司总裁名字、美国戴姆勒克莱斯乐公司高级工程专家等内燃机界知名人士已成为本学科名誉教授和客座教授，他们除经常来校讲学外，还向本专业捐赠了先进的试验设备，进一步加强了本学科的实力。近5年组织国际学术会议1次，参加国际学术会议21人次，参加国内学术会议147人次并做特邀报告15人次。

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主  任：孙万臣　　电话：0431-8509271
书  记：洪　伟　　电话：0431-85095432
副主任：高  莹　　电话：0431-85095271
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实验室主任：谭满志　　电话：0431-85095271

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